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妖股赣能股份一连斩获9个涨停板 股价翻倍

2022-07-20 09:38:29 来源:每日商报

回顾昨日的大盘情况,不少投资者都感到心有余悸。开盘后,包括中通客车、赣能股份在内的多只妖股大涨并封板,然而午后情形却急转直下,中通客车股价直线跳水,并于尾盘触及跌停,最终跌停价报收22.89元/股,成交额59.46亿元,换手率达39.52%。这一套魔幻操作,让投资者忍不住大呼“心脏骤停”。

昨日上午,素来有“妖股炒作风向标”之称的中通客车股价一度飙升至涨停板27.97元/股,较年内4月低位时期的3.85元/每股暴涨逾7倍,间隔时间甚至不到3个月。

记者注意到,凭借着核酸检测车、“国企改革”等概念的加持,中通客车自5月13日至6月21日,在22个交易日内收获15个涨停板,区间累计涨幅高达391.24%。

而面对不断上涨的股价,中通客车的股东也是选择接连减持。

昨日,中通客车发布持股5%以上股东股份减持达到1%的公告。公告称,中通客车于7月19日收到山东省国有资产投资控股有限公司(以下简称:山东国投)的告知函,山东国投于7月19日通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股,占上市公司总股本的1%。值得关注的是,山东国投已不是第一次减持中通客车,公告显示,山东国投于7月15日、18日分别通过集中竞价交易减持中通客车592.9万股。也就是说,这三次减持完成后,山东国投持有中通客车股份94599492股,占上市公司总股本的15.9553%。

而中通客车跳水跌停或受坊间一则传闻影响。午间有传闻称,有券商接到交易所针对中通客车的“窗口指导”电话,内容旨在将对频繁参与中通客车交易的投资者从严从重处理,还考虑对券商进行扣分处理。同时提到,请相应分支机构加强投资者宣导,非必要不参与该标的的交易,针对已持有(特别是大额持有)该标的的投资者,建议明确传达交易所警示要求,切勿继续买入。截至记者发稿,中通客车暂未对这则传闻作出官方回应。

多只“妖股”活跃大涨

昨日,市场关注的另一只妖股则是赣能股份。自7月12日停牌核查的赣能股份昨日复盘,开盘即涨停,虽然下午受中通客车杀跌影响股价一度跳水,但仍然红盘报收15.15元/股,涨幅5.14%。

6月28日至7月8日,赣能股份一连斩获9个涨停板,股价翻倍。7月11日上涨3.3%,随后停牌核查。18日晚间,赣能股份发布股票停牌核查结果称,公司基本面未发生重大变化,也不存在违反公平信息披露规定的其他情形。

在业绩方面,7月11日晚赣能股份发布上半年业绩预告,预计今年上半年归属于上市公司股东的净利润为3100万元至4500万元,比上年同期下降59.40%-41.07%;基本每股收益0.0318元/股-0.0461元/股,上年同期为0.0783元/股。

除了中通客车与赣能股份外,还有其他一些股票这几日也开启了连续涨停模式。比如恒大高新自7月11日开始连续涨停,截至昨日收盘,已连续7个交易日触及涨停;中原环保则自7月14日开始4连板;春兴精工、沪光股份三连板;今飞凯达虽欲“死扛”三连板但最终尾盘跳水仅微涨1.05%。

不要做“击鼓传花”最后一棒

事实上,这已不是中通客车等“妖股”第一次站在风口浪尖上。

一口气猛拉13个涨停板的中通客车曾被停牌核查五天,6月10日复牌,复牌后在短暂整理几个交易日后又于6月17日、20日连拉两个涨停。21日,股价虽然只涨了2%,依旧触发深交所三日累计涨幅偏离值达20%的异常波动标准,导致当晚公司二次宣布“关小黑屋”,再次遭遇停牌核查,直到7月6日复牌归来。

相较于之前的大刀阔斧,这一次中通客车的动作变“隐秘”了。从7月11日到7月18日的6个交易日,公司只收出一个涨停,其余5日都是小阳线或中阳线。对此,有市场分析人士表示,目前对停牌核查交易所没有明确规则,一般认为复牌后10个交易日是监管期,监管期只要再触及一次20%异常波动,搞不好又要停牌核查,这几天实际上都很凶险,所以只能以这种小碎步的方式来完成上涨。

其实,多数题材股的热度往往是“击鼓传花”的游戏,是游资的一种玩法,跟风抱团炒作,怂恿股民入套,后续难免会因为止盈的需求而争先抢跑导致行情崩溃,或者假设资金能长期控制涨幅的话,这依旧会因为“操纵市场”遭到监管关注,最终被套牢的还是那些跟风的普通投资者。普通投资者一定要清晰地认识到相关风险,不要盲目跟随,以免成为“最后一棒”。(记者 苗露)

标签: 中通客车天地板 散户莫要接击鼓传花最后一棒 赣能股份股价翻倍 恒大高新涨停