4月8日10时，莱荣高铁（莱西至荣成高速铁路）“四电”系统集成工程接触网第一杆在莱阳市团旺特大桥成功组立。
莱荣高铁“四电”系统集成及相关工程，包含通信、信号、电力变电、接触网及设备房屋等工程，其中：接触网支柱安装7986根，线索架设525条公里，光电缆敷设943条公里，通信铁塔组立67座。接触网第一杆的组立，标志着莱荣高铁“四电”系统集成工程正式开工。
施工中，运用BIM技术，建立“四电”工程全系统模型，提高施工效率；使用智慧项目管理平台，通过视频平台监控系统，时时监控现场关键工序、关键工点，实现管理的信息化。
2022年是莱荣高铁的建设关键年，在筑牢防疫安全线的前提下，现场紧抓当前春季施工黄金期，各项工程建设全面推进。截至目前，莱荣高铁站房工程桩基础完成40％，桥梁下部结构基本完成，箱梁预制完成60％、箱梁架梁完成45％，路基土石方完成90％；隧道开挖完成70％，13座隧道中，4座已顺利贯通；无砟轨道已全面开工、预计2022年底基本完成，并开始铺轨。伴随着“四电”工程的开工，莱荣高铁线上工程进程进一步加快，各项控制性和重难点工程均按计划有序施工，全线进入了全面大干的关键时期。
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莱荣高速铁路，简称莱荣高铁，位于山东省胶东半岛南部沿海地区，线路西端起自青岛的莱西站（原莱西北站）向东经烟台莱阳市、海阳市、威海乳山市、文登区，东端至青荣城际荣成站接轨，全线设莱西站、莱阳南站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7座车站。
（大众日报客户端记者 常青 报道）
