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长江春潮|江西依托黄金水道建设国际物流大通道,助力更多产品走向世界

2023-03-06 22:03:12 来源:潇湘晨报


(资料图片仅供参考)

2月27日,江西伊启实业有限公司1200多台跑步机从修水运抵九江港,分成3柜装箱上船。“估计明天就能发货,最迟不会超过24小时!现在运输很便利,货物直达上海,优先上船发往海外。”该公司总经理余俐说。

近年来,江西省持续推进口岸大通道建设和优化口岸营商环境,在全省唯一通江达海的外贸口岸九江港开辟多式联运通道,推进承东启西、引南接北的港口型国家物流枢纽建设。每天不计其数的“江西制造”在这里起航,向东可直达江海衔接海上丝绸之路,向西则乘中欧班列拥抱丝绸之路经济带,向南则登上与东盟的陆路跨境通道。

2月28日,九江市港口航运管理局口岸科科长万纤介绍,2019年起,江西省在南昌、九江、赣州、上饶四地开展“三同(进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率)”试点,九江市还出台了《关于以“直航”促“三同”做大外贸总量建设区域航运中心工作方案》。5年来,省市两级政府共同发力,支持九江依托长江黄金水道建设国际物流大通道,培育对外开放新优势。

“政策实施以来,九江港集装箱吞吐量迅猛增长,2019年吞吐量为52.12万标箱,2022年就达76.9万标箱,年均增长13.85%。”万纤说,在政策支持下,近年来九江港国际物流通道不断拓宽。一是稳定运营九江-上海“天天班”,目前班期每天1.5班以上。出海口除了上海港,又增加了宁波港、太仓港、南京港,总共达4个。二是常态化开行了中欧(亚)班列。在开行至哈萨克斯坦班列、至俄罗斯莫斯科班列的基础上,2022年增开了九江-老挝万象的国际货运列车。

开辟多式联运通道带来的便利,企业的感受是最直观的。艾美特电器九江有限公司主营小家电,其电风扇及取暖器等产品不但遍布国内市场,还远销日韩及欧美。“2022年虽然还是受到疫情影响,但公司整体营收却达到13.8亿元,其中外贸出口从2021年的1160万美元增长到近4300万美元。这个成绩仰赖于江西对出口贸易的重视以及‘三同’政策的有效实施,使我们企业对加大外贸出口更有信心了。”该公司协理黄景田说,例如疫情期间,依据“三同”政策精神,该公司出口货物按集装箱规格、里程等均享受一定补助。“鉴于这样的扶持力度,未来5年内,集团转移到九江生产基地的生产线预计达全集团生产总量的80%以上!”他说。

江西伊启实业有限公司是一家集健身器材研发、制造、销售服务于一体的现代制造型企业,公司总经理余俐说,作为外贸企业,运输是制约发展的一个重要因素,江西属于内陆地区,运输成本的不可控一直是企业痛点,而江海联运政策和“三同”政策解了这块心病。“例如,以往江船从九江去上海,常常碰到‘甩柜’现象(注:船公司为保证满载,售出的舱位票会超过实际数量。不过一旦持票货主全部到位,那么一部分货主的货物将无法上船,被迫滞留到下一个航次,导致延期,业内称为甩柜)。实行江海联运后,我们的货物直达上海,并且优先上船,直接发往海外。”

在开辟多式联运通道的同时,江西省不断丰富口岸的服务水平和内容。余俐对此深有感触,去年国内疫情得到有效控制、海外疫情全面失控的大背景下,我国贸易顺差持续增高,国际物流吞吐量无法短期内得到提升,海运成本出现几何倍增加,一度出现一柜难求局面,企业库存商品无法短期内变现,给现金流造成巨大压力。“政府了解到企业困难后,协调港口、航运公司、海关等部门,在原有的上海港、宁波港航线基础上,又开辟了厦门港、深圳港相关航线资源,并最终促成《中远海运-伊启智造》厦门海铁专列的成功首发,解决了我们海运受阻的难题。”

万纤说,江西省将不断优化“三同”政策实施方案,提升“天天班”运营效能,稳定开行九江中欧班列,持续构建国内国际航运物流大通道;吸引长江上下游货物及省内货物在九江港中转,推动九江港与长江沿线航运枢纽串接,深化与沿海国际性大港口联动协作,努力融入长三角航运枢纽。

潇湘晨报记者黎棠

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