翔安大桥A4标段进行沥青摊铺作业。
摊铺作业广泛采用新设备以提升施工质效。
【资料图】
在翔安大桥翔安侧的高架桥施工现场，施工人员细心地测量标高，专注地操作着摊铺机、压路机，有条不紊地进行桥面沥青摊铺作业。尽管昨天的厦门秋风微凉，但随着融化的沥青铺到桥面，地面冒起了烟，一股热浪扑面而来。按照计划，翔安侧高架桥桥面及桥下辅道沥青路面将在今年12月底全部摊铺完成。
施工现场
沥青摊铺有序进行
施工人员挥汗如雨
翔安大桥A4标段起于翔安肖厝南路，终于刘五店互通，包括建设翔安西路互通和刘五店互通两座主线高架桥，主线桥梁长2729米。沿线设置两对上下匝道桥，主线为高速公路标准，双向6车道，设计时速80公里，是翔安大桥工程在翔安侧的重要组成部分，它也是全线最先完成主体工程建设的标段。
在翔安大桥A4标段的高架桥上，摊铺机张开可伸缩的“双臂”，均匀而缓慢地撒下沥青混合料，压路机紧随其后，一遍遍地碾压着沥青桥面。施工人员有的挥动着铁锹辅助机器摊铺边角，有的喷洒润滑剂，防止胶轮与沥青粘连。秋日下的高架桥上秋风拂面，他们却挥汗如雨。
“沥青对温度要求高，作业前要先测温，设备要提前加热到100℃，刚摊铺的沥青路面温度高达160℃。”中铁十七局集团有限公司厦门第二东通道工程A4标段项目部副经理郭肇智告诉记者，为保证施工质量，施工人员要反复检查路面的平整度、压实度、温度。他说，夏季高温时没几分钟，大家全身都湿透了，现在天气转凉了，但还是大汗淋漓。
郭肇智介绍，高架桥桥面沥青摊铺分底层和面层，底层沥青已摊铺完成，现在摊铺的是面层。根据施工进度安排，A4标段高架桥桥面的沥青摊铺将于10月底完成，之后再进行桥下辅道路面沥青摊铺作业。
技术创新
制作可调式弧形支撑架
该技术获国家专利授权
翔安大桥是厦门市“两环八射”快速路网的重要组成部分，是厦门市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一。郭肇智介绍，A4标段在施工过程中，面临支架安装难度大、钢筋及预应力管道布置形式多样等新的技术攻关难题。厦门路桥工程公司组织各参建单位群策群力，多次推演及专家论证，制作可调式弧形支撑架替代定型支架，箱梁坡度控制精度得到提高。同时可调式支架宜拆卸、可周转，减少了370吨支架材料投入。该项技术在全线得到推广，并获得国家专利授权。
（文/厦门晚报记者 林珊 图/厦门晚报记者 陈嘉新 通讯员 陈海）
