主播：昨天（0328），天津地铁10号线的列车轨道铺设实现全线贯通，即将进入到全线调试阶段，为在年内实现全线开通初期运营打下基础。来听记者肖荻的报道：
【施工现场音……】
下午5点，在西青区丽江道地铁站施工现场。工人在地下15米深的隧道里开动着机车设备进行最后100米的轨道焊接工作。项目施工负责人张毅说：
【录音：铺轨的时候25米标准轨，一节一节的铺过去的，在这个焊轨工作完成以后，意味着全线21公里轨道完成了无缝衔接。后续排水沟的铺设，疏散平台铺设，为列车上线调试做好最后准备工作。】
轨道铺设工程是地铁列车具备行驶条件的最重要环节之一。为了能实现早日通车，建设单位将整块的施工程序层层拆解。在保障安全的前提下，加快建设进度。地铁集团第二项目管理部工程经理史鹏说：
【录音：于台站到昌凌路站丽江道站这三公里，正常的工程是有50多名工人从一端顺着铺轨，需要两个月的时间。我们现在一天是200-300名工人，每个站点同时推进，一个月左右时间就完成，节约了将近一半的工期。】
天津地铁10号线一期工程全线长达21公里，线路从西青区的于台站到河东区屿东城站，穿越西青区、河西区、东丽区、河东区4个行政区，并和地铁1号线、2号线、4号线、5号线、7号线、8号线和11号线实现换乘，成为中心城区东南走向的大动脉。按照计划，地铁10号线一期将在今年年内建成通车。目前，10号线的21座车站已经实现了主体完工，正在积极推进装饰装修和设备安装工作。
为应对当前疫情防控的复杂形势，天津地铁集团提前筹措资金预购建设材料和仪器设备，尽最大努力保障工程顺利推进。地铁集团第二项目管理部工程副经理李庆鹏说：
【录音：例如装修材料的铝板，以前的备货周期是20天左右。为了防范疫情等不确定因素，地铁集团将后续3-6个月用到的钢筋装修材料，设备提前进行采购。材料都在现场存放，按照施工进度随时调用。保障建设物资的及时供应，让地铁10号线早日方便市民出行。】
