深圳港今年前两月集装箱吞吐量达到428万标箱。深圳商报记者 廖万育 通讯员 李宇 摄
3月17日，深圳港迎来一艘地中海MSC ORION大型集装箱船舶靠泊。记者了解到，3月14日深圳按下“慢行键”后，深圳各大港口在落实严格防疫措施的同时，仍维持着正常的生产运营。根据交通运输部刚发布的全国1-2月的集装箱吞吐量，深圳港今年前两月集装箱吞吐量达到了428万标箱，继续保持全国前三。
深圳是全国外贸出口第一大城市，大部分的外贸产品通过集装箱运输，港口不仅能调配、集散有形物资，同时港口之间的联动，也容易受到疫情的冲击。为了减少疫情对供应链产生的负面影响，需要充分发挥港口效能。
记者了解到，盐田国际集装箱吞吐量占据深圳港的半壁江山，在深圳疫情防控升级前就已经做足准备，提前安排部分重点岗位员工回公司留守。疫情防控升级后，员工坚守岗位，既扎实做好疫情防控，又保障了外贸企业进出口顺畅。
2021年，深圳港实现全年累计集装箱吞吐量2877万标箱，同比增长8.4%;全年国际班轮航线达到302条，相比2020年底增加61条。
2022年开年以来，防疫形势依然严峻，盐田港口在码头堆场接近满负荷下，全力同时做好疫情防控和港口生产“双统筹”，盐田港区平均每天20余艘大型船舶在此靠泊。
随着疫情得到控制，港外堆场以及集卡这些供应链末端环节将得到进一步理顺，集疏运压力也得到缓解。
3月18日，盐田等5个区复工复产，公交、地铁恢复运行。当日，盐田港区闸口处拖车快速有序通过、堆场高效操作，供港物资海上快线作业正常。(记者 陈发清)
