3月17日，来自轨道集团和中铁二十局三公司消息称，我市轨道交通加快推进，地铁24号线一期工程进入大干阶段，起点站鹿角北站即将进入主体结构施工阶段，预计今年6月全线进入主体结构施工阶段。
地铁24号线一期工程是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一，也是广阳湾智创生态城重要的公共交通脉络。该线全长18.9公里，起于巴南区鹿角北站，止于南岸区广阳湾站，设况家塘站、重庆东站、茶涪路站等11座车站，与规划的6号线重庆东站延伸段、8号线、20号线以及在建的27号线等线路形成换乘。
3月16日下午，重庆日报记者在现场看到，整个施工现场由围档围起，工地外两侧则是密集的高楼住宅区。设在围档上的喷淋系统全部开启，正喷着水雾降尘。挖掘机、破碎机、运输车等30多台施工设备正有序作业。
▲2022年3月16日，在轨道24号线鹿角北站施工现场，中铁建的技术工人正在进行结构维护施工。 记者 罗斌 摄
“目前，我们正在进行车站围护结构、土方开挖及支护作业，全场200多人员正在全力奋战，4月就可进入车站主体施工阶段。”中铁二十局重庆24号线一期土建一标项目负责人米仕鹏介绍。
鹿角北站为明挖车站，该站宽21.66米，长326.2米，有效站台宽度14米，沿甘泉路东西向敷设，横跨福鹿大道。
“较其它车站相比，鹿角北站施工最大的难度就是管线改移和保护。”米仕鹏表示。
▲2022年3月16日，在轨道24号线鹿角北站施工现场，中铁建的技术工人正在进行结构维护施工。 记者 罗斌 摄
记者在施工现场《鹿角北站管线示意图》看到，密密麻麻的图上，布满了长长短短、纵横交错的各种颜色的电力、自来水、天然气以及通讯管线。
米仕鹏称，该站涉及各种管线49条，其中要改迁的有10多条，保护的有30多条。由于周边有多栋住宅区，为最大限度地降低车站建设对周边居民的影响，项目部的做法是减少管线迁改、施工时对其进行保护。即项目施工时，先找出各种管线所在位置的轮廓，施工时将其高空悬起进行保护，避免因开挖导致管线破损，影响周边居民用水、用电等。
“这是全线建设进展较快的一个车站。”轨道集团相关负责人表示，除鹿角北站外，地铁24号线一期工程其余标段也正在进行结构围护及土石方开挖施工，预计今年6月全面进入主体结构施工阶段。
▲2022年3月16日，在轨道24号线鹿角北站施工现场，中铁建的技术工人正在进行结构维护施工。 记者 罗斌 摄
这位负责人表示，24号线一期工程以“国际化、绿色化、智能化、人文化”为设计理念，将打造集线路云平台、全自动运行、智慧场站、BIM可视化平台为一体，并具有独特人文风格的轨道交通示范线路。
“该线路建成后，能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。”轨道集团相关负责人表示。
