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内蒙古中铁轨道技术有限公司线捣三队在朔黄线近半年的桥隧换枕捣固作业，近期迎来了最大挑战，长梁山隧道作为全线施工最长的一个隧道，也是今年朔黄线换枕的最后一个“硬骨头”。
长梁山隧道位于朔黄线宁武西至龙宫间，全长12.78公里，是国家能源集团铁路板块最长隧道之一。根据施工进度，计划利用23个天窗点完成更换长梁山隧道19397根轨枕任务。
隧道施工点内卸枕、换枕、收枕、捣固一体化循环作业，隧道内2辆内燃机车、40辆路用平板车、20台铁路专用换枕机、2台大机、4台软轴捣固机以及内燃扳手、手持电扳手、双头螺丝机等各型机械设备同时作业。这是一场困难重重的联合作战，而大机捣固质量和进度决定着线路能否安全、正点开通。隧道内，各种机械的轰鸣声交织在一起，形成了特殊的工程交响乐，空中弥漫的灰尘在照明设备的映衬下，形成独特的星光带，上百名建设者坚守，几十台设备同时运转，争分夺秒地进行施工，多个作业面有条不紊地展开。经过大机的精捣细修，长梁山隧道内的线路笔直而又舒展，重新恢复了挺拔的身姿！
尽管施工现场热火朝天，但隧道内稀薄的氧气、高浓度的粉尘以及机械排放的二氧化碳却给施工安全和人身安全带来前所未有的挑战。为克服这些困难，线捣三队采取了有针对性的人身安全保障措施：进入长梁山隧道施工前，组织全员体检，对进入隧道内施工人员进行筛选，对有高血压、呼吸疾病等不适合隧道施工作业的人员进行轮换，进入隧道所有人员全程佩戴防尘防毒口罩、护目镜和安全帽，大机驾驶室放置便携式氧气瓶，配置四合一气体检测仪器一台，指派专人进行气体监测，防止长大隧道内机械作业时出现人员缺氧及有害气体中毒现象……
目前，换枕任务已经推进到隧道中部，施工进展顺利，线捣三队职工用忠诚、坚守、实干、奉献的精神锐意进取、攻坚克难，在漆黑的隧道内向光前行。
中国交通广播：高雅
通讯员：周宏亮
