为巩固和提升全昆明市近年来实施缓堵保通工作取得的成效，昆明公安交警起启动了为期半年的城市交通畅通提升行动，按照“管理先行，工程随后”的思路，以及“道路通行秩序再优化、堵点通行效能再提升、群众交通体验感再改善”的目标，到年底分三个波次组织打好管理提升“持久战”、精细治理“合成战”、工程性改造“攻坚战”三场战役，力争通过三场战役不断缓解城市交通拥堵、提升道路交通秩序，全力为广大人民群众营造有序、安全、畅通的交通出行环境。
【资料图】
近期，针对拓东体育中心片区交通运行情况，为缓解片区交通出行压力，提高道路安全保障，昆明公安交警经过现场踏勘和数据分析，提出了一系列改善方案，取得一定成效。一起来看看！
概况
东风东路、拓东路、白塔路、环城东路是昆明市城市核心区主要干道，以过境交通功能为主，兼顾部分交通转换功能，并连接了多条重要交通干道。岔街为南北向城市支路，主要功能为服务于周边小区居民出行，同时交叉口周边有拓东体育馆，日常交通吸引量大。从用地上看，沿线周边现状用地性质主要以居住、商业、办公、教育、公服设施类型用地为主，交通发生吸引力强，存在较大交通需求。
拓东体育中心片区区位图
优化措施
1.东风东路与白塔路
南北向白塔路右转车辆在通过该路口时，确保安全下借用非机动车道行驶，将右转与直行车辆分开，有效缓解直行车流与右转车流之间的冲突，提高交叉口右转的通行效率。
2.东风东路与环城东路
环城东路南口压缩了非机动车进口道宽度，增设了一条独立右转车道，同时外侧第二车道调整为直右车道，距交叉口停止线十五米处，调整为虚实线，便于右转车辆变道。
四个方向进口道增设直行待行区，减少车辆排队长度，提高交叉口通行效率。
3.拓东路与岔街
岔街南北方向后退停车线，增设非机动车待行区。
治理成效
通过增设机动车待行区，提高路口空间利用率，提升通行效率；通过交叉口设施优化、增设非机动车待行区，行人和非机动车的过街安全得到进一步的保障。
优化后，东风东路与白塔路交叉口延误下降9.5%，拓东路与岔街交叉口延误下降1.36%，东风东路与环城东路排队长度下降24m，片区内交叉口通行效率普遍得到提高。
下一步，昆明公安交警
将持续增“点”拓“面”
采取“点线面”结合方式
全力挖掘交叉口、道路、片区的交通资源潜力
持续治理并优化昆明交通
为市民的出行提供更多便利及保障
来源：昆明交警
责编：赵萍
编审：韩蕾
