作为全球供应链的重要基石，通畅的国际海运与航空运输，与国际贸易、各国经济以及全世界民众的生活与福祉息息相关。昨天，2021北外滩国际航运论坛在上海开幕。围绕“开放包容，创新变革，合作共赢——面向未来的国际航运业发展与重构”主题，与会嘉宾和业内人士畅所欲言、贡献智慧：在新冠肺炎疫情阴霾未散的情况下，各国更需要秉持人类命运共同体理念，同舟共济，携手合作，促进国际航运业健康发展。
首次发布“全球航运景气指数”
新冠疫情暴发后，有一种观点认为，全球化在减速，全球产业链在断裂。对此，北京大学国家发展研究院院长姚洋分享了自己的观点：全球产业链没有断裂，经济全球化还在加速，航运业依然在这一过程中扮演着重要角色。
几个世纪以来，国际航运已经形成网络运输系统，使人员、资源、产品在全球范围内合理配置和流动，将世界各国紧密联系在一起——全球货物运输90%靠海运完成，疫情前全球超过一半的跨境客运通过航空运输完成。
“航运是实现国际贸易的必要条件，是推进国际交流合作的重要保障，是加快经济全球化的重要基础。”联合国副秘书长刘振民说。
上海国际航运研究中心在论坛上首次发布的“全球航运景气指数”，也提供了有力佐证。该指数既是航运市场监测的“晴雨表”，又是航运市场风险的“报警器”。通过对全球160余家航运企业高管的调查，今年第三季度，全球航运景气指数为141.42点，较上季度增加8.33点，维持在较为景气区间;全球航运信心指数为175.84点，虽较上季度下滑24.17点，但从总体看，全球航运业依旧十分景气。展望今年第四季度，全球航运市场景气度仍将处于较为景气区间。
共同协作制定互利互惠的行业政策
“国际航运将是经济恢复的关键。”国际海事组织秘书长林基泽通过视频连线表示，作为联合国的一个专门机构，国际海事组织的使命是通过合作推动国际航运朝着安全、可靠、环保、高效和可持续的方向发展，“这与本次北外滩国际航运论坛的主题不谋而合”。
刘振民呼吁，各国应抛开成见、共同协作，制定互利互惠的行业政策，共同构建更加稳健的产业链供应链和更加立体多元的物流供应链服务网络，协同保障全球经济平稳运行，为实现航运业健康稳定发展而努力。
中国东方航空集团将于2022年6月在上海承办第78届国际航协年度大会和世界航空运输峰会。全球民航业将与中国伙伴聚焦应对气候变化等重要议题密切沟通、深化合作。“我们将深入学习贯彻总书记重要指示精神，全力发挥民航国家队、主力军作用，聚焦绿色飞行、智慧航空、产业链建设等方面，搭建行业平台、深化全球合作，充分展示世界一流、中国特色的航空可持续发展最佳实践。”中国东方航空集团董事长、党组书记刘绍勇说。
构建上海国际航运中心发展新格局
上海，作为我国近代航运业的发祥地之一、现代航运服务业发展的龙头，无疑将在未来的国际航运业发展中扮演更加重要的角色。
具体来看，到2025年，上海要基本建成便捷高效、功能完备、开放融合、绿色智慧、保障有力的世界一流国际航运中心。上海市交通委员会主任于福林坦言，当前和今后一个时期，将始终牢记嘱托、凝心聚力、久久为功，着力构建枢纽门户服务升级、引领辐射能力增强、科技创新驱动有力、资源配置能级提升的上海国际航运中心发展新格局。
迈向新征程，中谷海运集团作为注册在上海自贸试验区的民营航运企业信心满满。中谷海运集团党委书记、董事长卢宗俊表示，扎根上海18年，中谷海运已发展成为内贸集装箱领域的翘楚企业，目前还开辟了外贸航线。
作为虹口区引进的首家外资律师事务所，英国英士律师事务所已在北外滩落户3年。在该事务所中国区负责人何保罗看来，得益于上海国际航运中心建设，北外滩航运服务业集聚效应凸显，公司周围航运相关行业齐聚“一条街”，且业态丰富形成“生态群”，让公司的“朋友圈”越做越大，共同为促进贸易复苏、保持产业链供应链稳定贡献力量。
