在洛阳公交系统内，“双职工”不在少数。为了方便他们的生活和工作，单位会专门将他们安排为同一辆公交车的“对班车长”。
5月20日是全国公交驾驶员关爱日。我们一起来看看这些公交“母子兵”“夫妻档”“兄弟团”的故事吧。
儿子第一天开公交车 母亲紧张得踩了一路“刹车”
(相关资料图)
“母子兵”——李利欣和儿子王琢在车前合影
女公交车长李利欣很干练，2008年入职后一直在开37路公交车。那时候，她怎么也不会想到，自己的儿子王琢有一天会跟自己开同一辆公交车。
王琢今年27岁，学的是医学专业，入行前在一家医院实习。2017年，他萌生了开公交车的想法，这让李利欣很不理解。“一是专业不对口，二是怕他吃不了这个苦。”李利欣说。然而，王琢认准了这条路，天天跟母亲软磨硬泡，最终如愿去了驾校学车。
“没想到他还挺有天赋，比我学车时强多了。”李利欣说，王琢在去驾校之前从来没开过车，直接考公交车的“A3照”难免让她担心，没想到他考试时每个科目都是“一把过”。
上岗后，王琢先是在别的线路上跟着师父见习，后来调到了37路公交车上。终于到了独自上岗的那一天，王琢早早来到车场，发现母亲李利欣站车前面。“母亲说，我第一天开车，她不放心，来陪陪我。”王琢说。
“我坐在旁边，一看见路上人多就紧张。”李利欣说，37路线路比较长，每次看到公交车前人多车多，她就忍不住提醒，急得脚在地板上不停地踩，“就跟地板上有刹车一样”。
后来的日子里，李利欣有空就去坐儿子开的公交车，看着他慢慢能独当一面才放心。再后来，公司为了照顾母子二人，将他们安排在同一辆车上工作。李利欣心疼儿子，当起了早班司机，“这样可以让儿子早上多睡一会儿”，王琢则每天中午都会给母亲做好饭。
妻子上班路上摔 伤丈夫顶班开车“无缝衔接”
“夫妻档”——孙亚亮和妻子盖玮玮在打扫车厢
孙亚亮、盖玮玮夫妇是58路公交车上的“夫妻档”，俩人的故事要从驾校学车开始。
2003年，孙亚亮从部队退役后选择做一名公交司机。在驾校学车期间，他认识了“同学”盖玮玮。俩人年龄相仿，志趣相投，很快成为恋人，后来又一同进入市公交集团工作。
刚上岗时，孙亚亮和盖玮玮去了不同的分公司，一个在西关，一个在东花坛，加上开公交车太忙，俩人聚少离多。有了孩子后，孙亚亮经常抽空抱着孩子去找盖玮玮。单位得知这一情况后，将孙亚亮调进了四公司，并且安排俩人开同一辆车。这样一来，一个早班，一个晚班，照顾孩子的问题就解决了。
“我们在9路上干了10年，又一起调到58路上。”孙亚亮说，单位的关怀让他们在生活上没有了后顾之忧，工作也更加方便。
有一年冬天，盖玮玮上早班，因为雪天路滑不慎摔倒，胳膊受伤。当时，她没太在意，坚持去了公司，后来，胳膊疼得实在难以忍受，就给丈夫打了电话，双方见面后，一个顶班开车，一个去了医院，什么也没耽搁。
堂弟“跨界”开公交车 堂兄护航当“导师”
“兄弟团”——陈智鹏（左）在给堂弟陈志豪上“驾驶课”
今年42岁的陈智鹏和25岁的陈志豪是堂兄弟，而且，堂兄还是堂弟的“领路人”。
陈智鹏曾是天安门国旗护卫队的一名旗手，他的父亲开了一辈子公交车。陈智鹏从小对公交行业感情很深，退役后听从父亲建议回到家乡，当了一名公交车长。9年时间里，他开过9路、17路、34路等线路，经验非常丰富。后来，由于工作需要，他离开了一线。
陈志豪学的是播音主持专业，但他很喜欢开车，毕业后一直想转行。家人建议他回来开公交车，他拿不定主意，于是找到了堂兄陈智鹏请教。最终，他于2020年成为一名公交车长。
“刚开始受不了委屈，心里总是很憋闷。”陈志豪说，他之前没有接触过服务行业，刚开始遇到“小插曲”总是沉不住气。
有一次，他正开着57路公交车，前方有车突然进入公交专用车道，把他吓得赶紧踩刹车。“我气得晚上都睡不着觉。”陈志豪说，他给堂兄陈智鹏打电话吐槽这事儿，陈智鹏耐心安抚了他的情绪，还给他讲了很多开公交车的技巧和经验。
“这些年我看着他慢慢成熟稳重了，很高兴。”陈智鹏说，公交行业是服务行业，公交车长每天最大的心愿就是服务好乘客，把乘客安全送达。
记者手记
公交车是城市里移动的文明窗口，公交车长是这个窗口的守护人，也是乘客的守护人。小小的车厢内，有他们的人生，更有说不完的人生故事。
为了保证市民出行顺畅，公交车每天都“很忙”。驾驶员起早贪黑，每天大部分时间都要被“绑”在狭小的驾驶室内，吃饭不规律，精神高度紧张，最怕“突然想上厕所”……“服务好乘客，安全送他们回家，擦亮城市的文明窗口，让十米车厢见真情。”这是每一位公交驾驶员的心愿，也是他们对乘客和这座城市的承诺。
今天是全国公交驾驶员关爱日，让我们一起为身边默默付出的他们道声感谢，点个赞吧！（洛报融媒·洛阳网记者 赵硕 通讯员 赵承 文/图）
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