备受关注的郑州市彩虹桥及接线拆解与新建工程，随着10月20日上午首桩开钻的成功打下，标志着该工程从之前的主桥拆解进入到拆解与新建同步进行的新阶段。新的“彩虹桥”正式开建。
彩虹桥位于郑州市惠济区南阳路北环立交西，与西三环相连，也叫北环快速路铁路跨线大桥，原是郑州北区东西向的咽喉要道。该桥梁于1994年建成通车，由4座大的拱桥构成，主桥长320余米，连同引桥长约2.1公里，承担着分流周边主、次干路过境交通压力任务。
运营20多年后，彩虹桥桥梁结构不同程度疲劳损伤，桥梁病害严重，被封闭前已被鉴定为“危桥”。
2019年底，郑州市城建局发布公告，明确表示“彩虹桥”将拆除重建，并启动征集拆解和新建设计方案。
2021年1月份，郑州市发改委批复《郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程初步设计》。
河南商报记者了解到，根据方案，项目工程西起电厂西路，东至南阳路，全长1939米，新建彩虹桥为三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，大桥全长367米，设计为双向8车道，采用下承式三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，保留历史记忆，以体现时代风采。
同时，该工程还将对北三环主线引桥及京广/郑焦铁路跨线桥进行拆除重建，并将北三环—京广快速路立交改造为全互通式立交。
河南商报记者了解到，彩虹桥及接线拆解与新建工程预计在2023年上半年完成。
项目施工方负责人介绍，作为郑州市“十四五”重点工程，郑州市全力推进彩虹桥及接线拆解与新建工程，拆解新建同时进行，各施工区段平行交叉立体施工。考虑到彩虹桥位于交通咽喉要塞，车流量大，施工干扰因素多，项目在保证工程施工顺利实施的前提下，采取路面区域分流、疏导为辅的基本对策，优先保障公交、行人通行。(首席记者陈朋冲)
